Ban Mobil Benjol, Apakah Masih Aman Dipakai? Ini Penyebab dan Risikonya

Menemukan benjolan pada ban mobil sering membuat pemilik kendaraan bertanya-tanya.

Apakah ban masih aman digunakan?

Apakah cukup dikurangi tekanan anginnya?

Apakah benjolan masih bisa diperbaiki?

Atau ban harus langsung diganti?

Ban yang terlihat benjol sebaiknya tidak dianggap sebagai masalah sepele, terutama jika benjolan muncul pada bagian dinding samping ban.

Benjolan dapat menandakan adanya kerusakan pada struktur internal ban.

Dalam kondisi tertentu, bagian yang menonjol dapat menjadi titik lemah yang berisiko mengalami kehilangan tekanan secara tiba-tiba.

Karena itu, jika menemukan ban mobil benjol, langkah terbaik bukan terus menggunakannya sambil menunggu kerusakan semakin parah.

Ban perlu segera diperiksa.

Apa Itu Ban Mobil Benjol?

Ban mobil benjol adalah kondisi ketika sebagian permukaan ban terlihat menonjol keluar seperti gelembung.

Benjolan paling sering terlihat pada bagian:

• dinding samping ban;

• bahu ban;

• atau area tertentu yang sebelumnya mengalami benturan.

Ukuran benjolan bisa berbeda.

Ada yang hanya sebesar koin.

Ada pula yang cukup besar dan terlihat jelas dari jarak tertentu.

Masalahnya, ukuran kecil bukan berarti selalu aman.

Benjolan bisa menandakan lapisan internal ban telah mengalami kerusakan.

Kenapa Ban Bisa Benjol?

Ban bukan hanya terdiri dari lapisan karet.

Di dalamnya terdapat konstruksi yang dirancang untuk menahan tekanan udara, berat kendaraan, dan benturan selama digunakan.

Jika bagian struktur tersebut rusak, tekanan udara dapat mendorong bagian karet yang lebih lemah keluar.

Akibatnya muncul tonjolan.

Michelin menjelaskan bahwa tonjolan pada dinding samping dapat berkaitan dengan kerusakan lapisan karkas di balik karet. Jika tonjolan pecah, tekanan udara bisa hilang dengan cepat.

1. Menghantam Lubang Jalan

Salah satu penyebab paling umum adalah benturan keras ketika mobil menghantam lubang.

Saat roda masuk ke lubang dengan kecepatan cukup tinggi, ban terjepit antara:

velg dan permukaan jalan.

Tekanan benturan bisa merusak struktur internal ban meskipun bagian luarnya tidak langsung sobek.

Beberapa hari kemudian, benjolan dapat mulai terlihat.

Karena itu, setelah menghantam lubang cukup keras, jangan hanya memeriksa velg.

Periksa juga kondisi ban.

2. Membentur Trotoar

Ban juga dapat mengalami kerusakan ketika menghantam trotoar.

Contohnya saat:

• parkir;

• berbelok terlalu dekat;

• naik ke trotoar;

• atau roda menghantam pembatas jalan.

Benturan pada sidewall cukup berbahaya karena dinding samping ban relatif fleksibel dibandingkan bagian tapak.

Jika struktur internal rusak, benjolan dapat muncul setelahnya.

3. Tekanan Angin Terlalu Rendah

Tekanan ban yang terlalu rendah dapat membuat dinding ban mengalami deformasi lebih besar saat kendaraan berjalan.

Ketika mobil kemudian menghantam lubang atau benda keras, risiko kerusakan dapat meningkat.

Ban menjadi lebih mudah terjepit antara velg dan jalan.

Karena itu, menjaga tekanan ban tetap sesuai rekomendasi kendaraan sangat penting.

Baca juga:

Tekanan Angin Ban Mobil Berapa PSI? Panduan Lengkap Ban Depan dan Belakang

Artikel tersebut membahas cara menentukan tekanan ban berdasarkan rekomendasi kendaraan dan kapan waktu terbaik melakukan pengecekan.

4. Tekanan Angin Terlalu Tinggi

Tekanan yang terlalu tinggi juga bukan berarti lebih aman.

Ban yang terlalu keras akan mempunyai karakter berbeda ketika menerima benturan.

Karena itu, jangan mengisi angin jauh di atas rekomendasi hanya supaya mobil terasa lebih ringan.

Tekanan harus mengikuti spesifikasi kendaraan.

Daihatsu juga memasukkan tekanan ban yang tidak tepat sebagai salah satu faktor yang berkaitan dengan munculnya benjolan.

5. Ban Sudah Tua

Seiring waktu, material ban mengalami penuaan.

Karet dapat menjadi:

• lebih keras;

• getas;

• retak;

• dan kehilangan elastisitas.

Ban yang sudah tua juga lebih rentan mengalami kerusakan ketika terkena benturan.

Karena itu, jangan hanya menilai ban dari ketebalan tapaknya.

Usia dan kondisi fisiknya juga perlu diperhatikan.

6. Ban Sudah Terlalu Tipis

Ban yang tapaknya sudah sangat aus mempunyai kemampuan yang semakin berkurang untuk menghadapi kondisi jalan.

Bridgestone menyarankan memperhatikan Tire Wear Indicator atau TWI. Ketika permukaan tapak sudah sejajar dengan TWI, ban sudah mencapai batas keausan dan perlu diganti.

Ban yang sudah tipis juga sebaiknya tidak terus dipertahankan hanya karena masih belum bocor.

7. Mobil Sering Membawa Beban Berat

Beban kendaraan memberikan tekanan tambahan pada ban.

Jika kendaraan sering membawa muatan berlebihan, kerja ban menjadi lebih berat.

Risiko kerusakan meningkat jika kondisi tersebut dikombinasikan dengan:

• tekanan ban tidak tepat;

• jalan berlubang;

• kecepatan tinggi;

• atau kondisi ban yang sudah tua.

Karena itu, jangan melebihi kapasitas angkut kendaraan dan ban.

8. Masalah pada Suspensi

Suspensi berfungsi membantu meredam guncangan ketika kendaraan melewati jalan tidak rata.

Jika suspensi sudah tidak bekerja dengan baik, beban benturan dapat lebih banyak diteruskan ke roda dan ban.

Daihatsu juga mencantumkan masalah suspensi sebagai salah satu faktor yang berkaitan dengan munculnya benjolan pada ban.

Ban Mobil Benjol Apakah Masih Aman Dipakai?

Secara umum, ban dengan benjolan pada sidewall sebaiknya tidak dianggap aman untuk penggunaan normal.

Masalahnya bukan hanya benjolan yang terlihat.

Yang lebih penting adalah kerusakan struktur di baliknya.

Jika struktur internal melemah, ban dapat kehilangan tekanan secara tiba-tiba.

Risikonya semakin besar ketika kendaraan digunakan:

• dengan kecepatan tinggi;

• di jalan tol;

• membawa beban berat;

• atau melewati jalan rusak.

Michelin bahkan menyebut tonjolan di sidewall sebagai salah satu tanda yang mengkhawatirkan karena berpotensi menyebabkan kehilangan udara secara mendadak jika bagian tersebut pecah.

Apakah Ban Benjol Bisa Meledak?

Ada risikonya.

Tidak berarti semua ban benjol pasti langsung meledak.

Namun benjolan menunjukkan terdapat bagian ban yang tidak lagi bekerja seperti seharusnya.

Jika bagian tersebut terus menerima:

• tekanan;

• panas;

• benturan;

• dan beban kendaraan,

kerusakan dapat semakin parah.

Karena itu, jangan menunggu sampai ban pecah baru melakukan penggantian.

Ban Benjol Kecil Apakah Aman?

Ukuran kecil tidak otomatis berarti aman.

Benjolan kecil tetap perlu diperiksa.

Yang menjadi masalah adalah apa yang terjadi di dalam struktur ban, bukan hanya besar kecilnya tonjolan dari luar.

Jika memang terjadi kerusakan karkas, menggunakan ban terus-menerus bukan pilihan yang baik.

Apakah Ban Mobil Benjol Bisa Ditambal?

Secara umum, benjolan pada sidewall berbeda dengan kebocoran karena paku.

Lubang kecil pada bagian tapak tertentu mungkin masih dapat diperbaiki menggunakan metode yang sesuai.

Namun benjolan akibat kerusakan struktur tidak bisa diselesaikan hanya dengan tambalan biasa.

Jika lapisan internal sudah rusak, mengganti ban biasanya merupakan pilihan yang lebih aman.

Jangan mencoba:

• menusuk benjolan;

• mengempiskan sebagian udara;

• menekan benjolan;

• atau menambalnya dari luar.

Tindakan tersebut tidak memperbaiki struktur internal ban.

Apakah Mengurangi Tekanan Angin Bisa Menghilangkan Benjolan?

Tidak.

Mengurangi tekanan mungkin membuat benjolan terlihat sedikit berubah, tetapi kerusakan internal tetap ada.

Masalah utamanya bukan jumlah udara semata.

Jika struktur ban sudah rusak, tekanan normal pun tetap akan bekerja pada bagian tersebut.

Karena itu, jangan menjadikan pengurangan tekanan sebagai solusi.

Apa Perbedaan Ban Benjol dan Ban Kempes?

Ban kempes berarti tekanan udara berkurang.

Penyebabnya bisa berupa:

• paku;

• pentil;

• kebocoran bead;

• bekas tambalan;

• atau kerusakan lainnya.

Sementara ban benjol berarti ada bagian ban yang menonjol keluar.

Keduanya bisa berkaitan, tetapi bukan masalah yang sama.

Jika kendaraan Anda lebih sering mengalami kehilangan tekanan tanpa terlihat adanya kerusakan, baca:

Ban Mobil Sering Kempes Padahal Tidak Bocor? Ini Penyebab dan Cara Mengatasinya

Apa Perbedaan Benjolan dengan Lekukan pada Sidewall?

Ini penting.

Tidak semua bentuk tidak rata di dinding ban otomatis berarti benjolan berbahaya.

Michelin menjelaskan bahwa ban radial terkadang memiliki lekukan pada sidewall yang berasal dari konstruksi ban dan bersifat visual.

Namun jika bentuknya justru menonjol keluar atau menggembung, kondisi tersebut perlu diperiksa.

Sederhananya:

lekukan ke dalam belum tentu kerusakan.

benjolan keluar seperti gelembung perlu diwaspadai.

Jika ragu, lakukan pemeriksaan oleh teknisi.

Bagaimana Jika Baru Menyadari Ban Benjol Saat Sedang di Jalan?

Jika menemukan benjolan ketika sedang bepergian, jangan panik.

Kurangi risiko terlebih dahulu.

Jika memungkinkan:

1. Kurangi kecepatan.

2. Hindari jalan berlubang.

3. Cari lokasi aman untuk berhenti.

4. Jangan melakukan perjalanan jauh dengan ban tersebut.

5. Gunakan ban cadangan jika tersedia dan aman dilakukan.

6. Hubungi bantuan jika tidak memungkinkan mengganti ban sendiri.

Untuk panduan kondisi darurat yang lebih lengkap, baca:

Ban Mobil Bocor di Jalan, Harus Bagaimana? Ini Langkah yang Aman

Apakah Boleh Membawa Mobil ke Bengkel dengan Ban Benjol?

Jika benjolan jelas terlihat, pilihan paling aman adalah tidak menggunakannya untuk perjalanan normal.

Jika tersedia ban cadangan, gunakan ban cadangan terlebih dahulu.

Jika tidak tersedia atau penggantian tidak memungkinkan, hubungi layanan bantuan.

Jangan mengambil risiko berkendara jauh atau dengan kecepatan tinggi hanya untuk mencapai bengkel.

Ban Benjol di Bagian Dalam, Apakah Bisa Tidak Terlihat?

Bisa.

Kerusakan sidewall tidak selalu terjadi pada sisi luar yang mudah dilihat.

Benjolan juga dapat muncul di sisi dalam roda.

Itulah mengapa pemeriksaan ban sebaiknya dilakukan secara menyeluruh, terutama setelah mobil:

• menghantam lubang;

• membentur trotoar;

• atau mengalami benturan keras.

Michelin juga mengingatkan kerusakan sidewall dapat terjadi baik pada sisi dalam maupun sisi luar ban.

Ciri-Ciri Ban yang Perlu Segera Diperiksa

Selain benjolan, waspadai tanda berikut:

• retak pada sidewall;

• sobekan;

• tapak mengelupas;

• kawat terlihat;

• keausan tidak merata;

• sering kehilangan tekanan;

• getaran tidak biasa;

• dan muncul suara aneh dari roda.

Bridgestone menyebut retak, benjol, memar, serta benda asing pada ban sebagai kerusakan fisik yang tidak seharusnya diabaikan karena dapat melemahkan struktur ban.

Bagaimana Mencegah Ban Mobil Benjol?

Tidak semua kejadian bisa dicegah, tetapi risikonya dapat dikurangi.

Jaga Tekanan Angin

Periksa secara rutin dan ikuti spesifikasi kendaraan.

Kurangi Kecepatan Saat Jalan Rusak

Jangan menghantam lubang dengan kecepatan tinggi.

Hindari Membentur Trotoar

Terutama ketika parkir.

Jangan Membawa Beban Berlebihan

Sesuaikan dengan kapasitas kendaraan.

Periksa Kondisi Ban

Jangan hanya melihat tapak.

Periksa juga sidewall.

Periksa Setelah Benturan Keras

Jika baru saja menghantam lubang cukup keras, cek:

• ban;

• velg;

• spooring;

• dan suspensi jika diperlukan.

Ban Benjol dan Velg Penyok, Apakah Berkaitan?

Bisa.

Benturan cukup keras dapat memengaruhi keduanya sekaligus.

Ban menerima benturan terlebih dahulu, kemudian gaya tersebut dapat diteruskan ke velg.

Jika setelah menghantam lubang Anda menemukan:

• ban benjol;

• getaran;

• setir tidak lurus;

• atau tekanan sering turun,

lakukan pemeriksaan menyeluruh.

Apakah Ban Benjol Harus Diganti Sepasang?

Tidak selalu.

Kebutuhan mengganti satu atau lebih ban bergantung pada:

• kondisi ban lainnya;

• usia;

• tingkat keausan;

• jenis kendaraan;

• sistem penggerak;

• dan rekomendasi produsen.

Jika satu ban rusak sementara ban pasangannya masih relatif baru dan kondisinya sangat baik, mungkin hanya satu yang perlu diganti.

Namun jika perbedaan tingkat keausan sudah jauh, teknisi dapat menyarankan penggantian sepasang atau lebih.

FAQ Ban Mobil Benjol

Kenapa ban mobil tiba-tiba benjol?

Penyebab umum meliputi benturan lubang, trotoar, tekanan angin tidak sesuai, usia ban, atau kerusakan struktur internal.

Apakah ban mobil benjol masih bisa dipakai?

Sebaiknya tidak digunakan untuk perjalanan normal sebelum diperiksa. Benjolan dapat menandakan kerusakan struktur internal.

Apakah ban benjol bisa meledak?

Ada risiko kehilangan tekanan secara mendadak jika struktur ban yang rusak gagal.

Apakah benjolan kecil masih aman?

Belum tentu. Besar kecilnya tonjolan bukan satu-satunya indikator tingkat kerusakan.

Apakah ban benjol bisa ditambal?

Jika benjolan berasal dari kerusakan struktur internal, tambalan biasa tidak memperbaiki masalah tersebut.

Apakah tekanan angin terlalu rendah bisa menyebabkan ban benjol?

Tekanan yang terlalu rendah dapat membuat ban lebih rentan mengalami kerusakan saat terkena benturan.

Apakah ban benjol harus langsung diganti?

Jika pemeriksaan memastikan adanya kerusakan struktur atau tonjolan sidewall, penggantian biasanya menjadi solusi yang lebih aman.

Bagaimana jika ban benjol terjadi saat perjalanan?

Kurangi kecepatan, berhenti di tempat aman, gunakan ban cadangan jika memungkinkan, atau hubungi bantuan.

Ban Mobil Bermasalah di Jogja?

Jika menemukan ban mobil benjol, kempes, terkena paku, atau mengalami kerusakan ketika sedang berada di perjalanan, jangan memaksakan kendaraan berjalan jika kondisinya sudah tidak aman.

Untuk wilayah Yogyakarta, Anda dapat menggunakan layanan Tambal Ban Panggilan Jogja.

Kirimkan:

• share location;

• merek dan tipe mobil;

• ukuran ban jika diketahui;

• posisi ban yang bermasalah;

• serta foto kondisi ban.

Dengan foto, teknisi dapat memperoleh gambaran awal sebelum menuju lokasi.

Untuk ban benjol, perlu diingat bahwa tujuan pemeriksaan bukan semata-mata mencari cara menambal. Jika struktur ban memang sudah rusak, penggantian dapat menjadi opsi yang lebih aman.

Kesimpulan

Ban mobil benjol tidak sebaiknya dianggap sebagai masalah kosmetik.

Terutama jika tonjolan muncul pada dinding samping ban.

Kondisi tersebut dapat menunjukkan adanya kerusakan pada struktur internal yang berfungsi menahan tekanan udara dan beban kendaraan.

Benturan lubang, trotoar, tekanan ban yang tidak tepat, usia ban, dan kondisi kendaraan dapat menjadi faktor penyebab.

Jika menemukan benjolan:

jangan ditusuk, jangan sekadar mengurangi tekanan, dan jangan terus digunakan untuk perjalanan jauh.

Lakukan pemeriksaan sesegera mungkin.

Jika kondisi ban sudah menunjukkan kerusakan struktur, mengganti ban jauh lebih baik daripada mengambil risiko hanya demi mempertahankan ban lama.